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- 【科普】風(fēng)電機(jī)組的日常檢修維護(hù)與故障處理講解
- 本站編輯:沃頓液壓扳手發(fā)布日期:2021-11-27瀏覽量:1422
近年來(lái),我國(guó)在發(fā)展過(guò)程中,大力倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,將綠色能源作為發(fā)展的重點(diǎn),風(fēng)電已成為大力發(fā)展的行業(yè),當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在日常檢修維護(hù)與出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)如何解決,下面為大家詳細(xì)說(shuō)明。
由于長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程,齒輪箱會(huì)出現(xiàn)高溫發(fā)熱的情況,同時(shí)在荷載的作用下,會(huì)引發(fā)齒輪箱出現(xiàn)故障。目前,齒輪箱常見的故障,包括局部故障和分布故障。局部故障包括齒輪損傷、彎曲疲勞等,分布故障分為齒面磨損、軸承損壞等。出現(xiàn)的故障形式包括以下幾種:
①、斷齒:齒輪受到周期性的應(yīng)力作用后,會(huì)在根部出現(xiàn)裂紋,而在荷載長(zhǎng)期的作用后,齒輪會(huì)出現(xiàn)斷齒情況;②、齒輪齒面疲勞:齒輪箱在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下,受到機(jī)械力學(xué)的作用,產(chǎn)生的作用力會(huì)使齒輪出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)的狀態(tài),只是齒面出現(xiàn)點(diǎn)蝕、破壞性點(diǎn)蝕以及表面壓碎等情況;③、齒輪齒面出現(xiàn)疲勞狀態(tài):故障狀態(tài)表現(xiàn)為振動(dòng)信號(hào)出現(xiàn)嚙合頻率、振動(dòng)能量增大以及能量幅值增大等;④、齒面膠合:齒輪受到高速重載的作用后,齒輪箱處在高溫的狀態(tài)下,此時(shí),齒面受到高溫的影響以及壓力作用,會(huì)在齒面出現(xiàn)磨損等情況,并且在齒輪相對(duì)滑動(dòng)的狀態(tài)下,齒面未能進(jìn)行充分的潤(rùn)滑,導(dǎo)致齒面出現(xiàn)膠合故障。
發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障:可分為定子繞組故障和軸承故障。出現(xiàn)定子繞組故障時(shí),繞組出現(xiàn)破壞、磨損以及裂紋等情況,此時(shí)繞組無(wú)法提供絕緣功能。出現(xiàn)軸承故障時(shí),不同部分的故障會(huì)產(chǎn)生不同的振動(dòng)信號(hào),以轉(zhuǎn)子不對(duì)中為例,會(huì)將這類問(wèn)題歸納為偏心故障。具體的風(fēng)電機(jī)組故障還需聯(lián)系專業(yè)人士解決。
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